Під час війни вивезли за кордон Mercedes та Roll’s Royce 2024 року випуску, які можуть дозволити собі лише найзаможніші люди світу, – і це не сценарій чергової серії блокбастеру «Місія нездійсненна», а реалії життя одіозних ексрегіоналів. Після втечі до Британії в лютому 2022 року 46-річний екснардеп Віталій Хомутиннік більше не повертався в Україну, а от його статки «мігрують» світом у досить дивний спосіб. Наприклад, у вигляді купівлі в Україні та транспортування до Європи люксових авто.

Як Хомутиннік зміг «евакуювати» з України елітний автопарк вартістю близько 700 тисяч доларів, і якими статками володіє колишній парламентар? Деталі хитромудрої схеми від бізнес-партнера підсанкційних олігархів Коломойського та Фукса розбирав Стопкор.

10 лютого 2022 року, за лічені дні до початку повномасштабного вторгнення, з аеропорту Бориспіль до Великої Британії вилетів приватний літак із Віталієм Хомутинніком на борту. Згодом він приземлився в аеропорту у Фарнборо, що у передмісті Лондона. Цей аеропорт, спроєктований найбагатшим архітектором світу Норманом Фостером, призначений винятково для бізнес-авіації, має приватний термінал, кілька VIP-залів.

Проте цей загадковий рейс – лише початок заплутаної історії з активами на сотні мільйонів доларів.

За даними джерел СтопКору у правоохоронних органах, в Україну з 2022 року Хомутиннік більше не повертався.

«Натомість капітал експартнера підсанкційних олігархів Коломойського і Фукса, схоже, продовжують переправляти за кордон у найдивніший спосіб. Наприклад, у вигляді купівлі в Україні та одночасного вивезення за кордон розкішних авто, які можуть дозволити собі тільки найбагатші люди світу«, – коментує журналістка.

Вже у жовтні 2024 року через КПП Шегині кордон у бік Європи перетнув флагманський Rolls-Royce Spectre 2024 року випуску, щойно куплений в Україні. За даними медіа, преміальне авто було оформлене на фірму екснардепа Віталія Хомутинніка.

Після оприлюднення журналістами «Української правди» факту купівлі та одночасного вивезення за кордон авто вартістю у понад пів мільйона євро українські військові цьогоріч здійняли хвилю обурення, вважаючи, що ці кошти мали бути спрямовані на забезпечення потреб армії.

Де і як можна було заробити на такого «залізного коня»?

І це, до речі, не єдине преміальне авто, оформлене на фірми Хомутинніка після його виїзду за кордон. Нагадаємо, Віталій 17 років був парламентарем, балотувався від різних політсил, зокрема й «Партії регіонів». Разом з Коломойським та Фуксом володів газовидобувною компанією «Укрнафтобуріння».

У 2022 році входив до двадцятки найбагатших українців у рейтингу Форбс із капіталом у майже пів мільярда доларів. Хомутиннік – чинний співвласник ТРЦ «Республіка» та іншого бізнесу.

Напередодні повномасштабного вторгнення він встиг не тільки вигідно продати частку свого найбільшого активу в «Укрнафтобурінні», що згодом націоналізували, а й вчасно виїхати з України.

Можна припустити, що Хомутиннік мав дуже обізнаних інформаторів, адже за кордон він втік, схоже, чітко сплановано.

«За кілька днів до останнього виїзду політик, за даними наших джерел у правоохоронних органах, вилетів з Борисполя до Франції приватним літаком української реєстрації. А вже за три дні, 8 лютого 2022 року повернувся до України з Відня, схоже, щоб зібрати речі«, – зазначають журналісти.

І якщо документи і деякі цінності сім’я екснардепа могла якось вивезти напередодні початку повномасштабної війни, то що ж зробив Хомутиннік із усіма своїми грошима, які міг зберігати не лише на власних рахунках та в бізнесі, але й у сейфі готівкою?

Без підтвердження походження коштів через кордон можна перевезти максимум 10 тисяч євро, але за словами юриста адвокатського об’єднання «Стратегічна адвокація» Владислава Павленка, є безліч інших способів, якими зловживають охочі уникнути контролю з боку держави: через конвертцентри, криптовалюту або ж перевезенням авто.

«Деякі українці можуть зловживати легальными способами переміщення коштів через кордон, використовуючи, наприклад, покупку преміальних автомобілів. У таких випадках особа декларує транспортний засіб як товар для власного користування або перепродажу за кордоном. Таким чином це дозволяє переміщувати капітал у вигляді майна, а фактично конвертувати кошти в актив, який легко реалізувати за кордоном«, – коментує він.

Гіпотетично, це може бути однією з причин, навіщо екснардепу в Європі авто з України, тоді як більшість навпаки везе машини з-за кордону.

Але може бути й інше пояснення, зауважують розслідувачі. У Великій Британії, де за даними СтопКору, сьогодні й зареєстрований Хомутиннік, Roll’s Royce Spectre, можливо, навіть дешевший, ніж в Україні. Але в кругленьку суму там обійдуться страхування і податки, зокрема й на розкіш.

Про це розповів нашій команді українець із Британії – Михайло, який вже 25 років займається купівлею/продажем авто в Європі. До того ж, для любителів «халяви» значно вигідніше їздити за кордоном на машині реєстрації іншої країни.

«Якщо саме таке авто, то десь 4-5 тисяч треба на рік заплатити за страховку. Потім є luxury taxation (податок на розкіш – ред.), це приблизно ще десь півтори тисячі в рік зверху. Якщо в тебе машина з іноземними номерами в Британії, ти не отримуєш сплати на парковку, ти не платиш injusting check, тому що у нас є плата за в’їзд/виїзд із центрального Лондона коштує 22 фунти на день. І, як правило всі поточні штрафи за перевищення швидкості – вони просто пропадають«, – каже він.

Тож найбільш імовірною виглядає версія, що заможний Хомутиннік придбав суперкар в Україні не для економії, а тому що за кордоном його просто так не купиш.

Там потрібно пояснювати, звідки у тебе такі шалені гроші на дорогу машину.

«Для мешканця України, щоб придбати авто таке у Великій Британії, потрібно стати в чергу, зареєструватися і показати, звідки у вас такий дохід. Тому що тут приймають кошти тільки з вашого банківського рахунку, і ви маєте підтвердити, що цей дохід є легальним«, – наголошує Михайло.

Варто додати, що це авто дуже коштовне і вартує, як деякі будинки у Конча-Заспі. Машину, нагадаємо, оформили на фірму Хомутинніка «Опко-фрут». З власних джерел стопкорівці отримали дані щодо всіх контрагентів фірми за останні роки та і її фінансові показники.

І з’ясувалося, що суперкар купували у ТОВ «АВТ Баварія» – ексклюзивного дилера Rolls-Royce в Україні.

«Під виглядом таємних покупців ми записалися до цього дилера на огляд флагманського авто, де отримали унікальну можливість відчути цю розкіш на дотик«, – розповідає видавництво.

Крім того, знімальна група отримала шанс дізнатися деталі щодо вартості та умов купівлі авто.

За готівку це авто тут не купиш, необхідні документи про походження коштів. Але, як розповіли працівники автосалону, всього за «невеличку» комісію в розмірі 100-150 тисяч гривень можна обійтися без цієї довідки: розбити суму на кілька частин і здійснити оплату на рахунок автодилера з різних банків, щоб обійти банківський нагляд та обмеження.

«Отримавши дані щодо всіх операцій фірми «Опко фрут» Хомутинніка, ми з’ясували, що купівлю суперкара розбили на два платежі протягом двох років: 10 мільйонів гривень за авто у 2023 році і 12 мільйонів – у 2024-му. Навряд це були аванс і розрахунок. Найімовірніше, величезну суму розбили або для приховування реальної вартості авто та уникнення контролю з боку відповідних органів, або через можливі обмеження в ліквідності.  Разом за Roll’s Royce перерахували майже 23 мільйони гривень, або 548 тисяч доларів, згідно з курсом, зазначеним на сайті автодилера. Але ж нам озвучили в салоні суму в 619 тисяч доларів«, – кажуть журналісти.

Знижка наштовхує на питання: обрали найдешевшу комплектацію або ж це приховування реальної вартості авто?

Але і це ще не все. Як стало відомо представникам СтопКору, на бізнес Хомутинніка після його виїзду за кордон торік оформили ще одне люксове авто, Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC 24 року випуску. Цей електрокар придбали в жовтні у ТОВ «Автомобільний дім Укравто Україна», що належить відомому ексрегіоналу Таріелу Васадзе.

За люксове авто ТОВ «УІК», що належить Хомутинніку, заплатило понад 4 мільйони гривень, а це майже 100 тисяч доларів або квартира у новому столичному ЖК.

Отже, виходить, що український політик-ексрегіонал «евакуюється» за кордон буквально перед війною, а його українські компанії, що раніше «спали», дивним чином реанімуються і здійснюють покупки на десятки мільйонів гривень.

«Підозрюємо, що це може бути банальна схема виведення капіталу з Україну, але все це мають перевірити правоохоронні органи, яким ми передамо наш детальний фінаналіз його українських компаній«, – резюмують розслідувачі.

P.S.

ДТП з тещею Хомутинника: постраждалим не виплачують гроші за лікування

Адвокат запевняє, що вона бідна пенсіонерка

Теща Притули та Хомутинника фото: соцмережі

У вівторок, 13 квітня, відбудеться чергове судове засідання у справі ДТП, у якому теща шоумена Сергія Притули та екснардепа Віталія Хомутинника – Лілія Сопельник на авто збила матір із дитиною. Компенсації постраждалим не виплачують.

Про це повідомляє «КП в Україні«

Зазначається, що постраждалими є 49-річна Анжела Печенізька та її 9-річний син Ростислав. Суд справи триває ще з дати аварії – 22 серпня 2019 року.

Жінка розповіла, що пережила дев’ять операцій і майже три місяці провела без руху після ДТП. Їй вставляли пластину на ключицю і спиці в лікоть. Хлопчик також сильно постраждав. До лютого 2020 року він навчався в положенні лежачи. Ходити майже не міг.

Реабілітація у Ростика йшла нормально, але приблизно в грудні 2020 року він став скаржитися на болі в животі. Лікарі виявили грижу. Дитину довелося оперувати в кінці січня 2021 року. Лікарі пояснили цей діагноз як одне з можливих наслідків отриманих травм від ДТП, – розповів батько хлопчика Олег Печенізький.

Загалом на лікування мами і сина сім’я Печенізьких витратила близько 700 тисяч гривень. Перші гроші – 245 тисяч грн від сторони Сопельник.

На суді адвокат Сопельник надав довідку, що Лілія – бідна пенсіонерка, тому не може заплатити велику компенсацію постраждалим у ДТП.

Постраждала підкреслила, що за свої дії жінка повинна понести покарання і сісти у в’язницю. У судовому позові сім’я Печенізьких вказала 700 тисяч гривень витрат на лікування і ще 800 тисяч на курс відновлення.

Джерело: stopcor.org