Наследие команды Буряка в Запорожье (Фото)

«ГОРДОСТЬ» ЗАПОРОЖСКОГО КРАЯ – МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ

Ещё мало кто из жителей Запорожья догадывается, какой болью очень скоро им отзовётся «любимая игрушка» нынешней городской администрации, или как её справедливо окрестили – ОПГ «Заводчане».

В качестве мэрской «игрушки» в нашем случае выступает второй по значимости местный долгострой – Международный аэропорт Запорожья.

Все начиналось с внешне невинной затеи ещё прошлой запорожской администрации под управлением Александра Сина в январе 2013 года. Тогда премьер Азаров решил избавиться, а горсовет принял решение взять донельзя изношенный аэропорт в коммунальную собственность. Первый транш был совсем не страшным для городского бюджета – каких-то 3,5 миллиона гривен. Тем более, что государство в лице Азарова обещало взять на себя основную финансовую нагрузку в 150 миллионов на ремонт взлётно-посадочной полосы.

Аппетит приходит во время еды, и уже в феврале 2013 года наместник Азарова в Запорожье губернатор Александр Пеклушенко оценил стоимость ВПП в 500 миллионов, а мэр Син заявил, что до конца года в аэропорт город вложит 9-12 миллионов. Уже в апреле бюджетные отчисления на аэропорт увеличились в два раза, и с тех пор все шесть лет только растут с завидным постоянством в геометрической прогрессии.

Дальше – больше… Кабмин обещанных денег не давал, а над аэропортом нависла угроза закрытия из-за в конец изношенной взлетно-посадочной полосы. Пришлось делать срочный ремонт двух с половиной тысяч квадратных метров за деньги горожан. Тут поспела необходимость приобретения новой линии выдачи багажа, ремонта кровли и витражей аэровокзального комплекса и ремонта внутренних помещений. И по мелочи - санитарный автомобиль и два автомобиля большой проходимости.

Воровали ли «регионаловские» первопроходцы из ОПГ Анисимова – Сина? Без сомнения воровали. Все сметы и контракты составлены со значительным превышением реальной себестоимости. Только внутренний косметический ремонт здания аэровокзала был оценен в 5,5 миллионов, что при том курсе доллара 8 гривен, было вовсе немалой суммой. Однако, как показало время, то были ещё «цветочки».

В 2015 году в стране прошли местные выборы, и в Запорожье к власти пришли «крепкие хозяйственники» с «Запорожстали» и «Мотор-Сичи». Хозяйственниками они оказались так себе, но какая хватка! Реально – мертвая! В смысле, что за «откаты» и платежи «на карман» перегрызут горло и задавят любого. Уже первая сессия нового горсовета постановила выделить на ремонт здания и 4 тысяч квадратных метров полосы 10 миллионов – т.е. по тысяче гривен за метр.

Уже на следующей сессии приняли «Программу строительства, реконструкции, модернизации объектов инфраструктуры, социального, культурного и экологического назначения на 2015 – 2019 гг.», предусматривающую ремонт ещё 5,5 миллионов квадратных метров взлётно-посадочной полосы, установки забора «из колючки» по периметру аэропорта длиной 12 км за 40 миллионов (2,5 тысячи грн. за метр).

И вот настал «звёздный час» команды Буряка… В мае 2017 года в расходную городского бюджета заложили первые 180 миллионов грн. на начало строительства пассажирского терминала пропускной способностью 400 пассажиров в час. Общая стоимость строительства терминала до конца 2019 года – 543 миллиона, которую намереваются освоить за 2 года. А откуда деньги возьмутся, если все собственные доходы бюджета Запорожья на 2019 год составляют 5,5 миллиардов?

Очень скоро после инцидента, когда в результате некачественного ремонта полосы, самолёт при посадке увяз в жидком бетоне, потребовались срочное вливание дополнительных 40 миллионов на ремонт. ОПГ «Заводчане» не задумываясь охотно идут на любые «аэро»-затраты – ведь все они в обязательном порядке облагаются данью «откатов». Слабое сопротивление любителей экономии городского бюджета каждый раз легко преодолевается простым большинством голосов фракций бывших «регионалов».

Воруют ли сейчас? Вопрос даже не риторический, особенно если принять во внимание фирму исполнителя, выигравшей тендеры на строительство терминала и ремонт взлётно-посадочной полосы. ООО "Альтис констракшн" входит в группу компаний Александра Глимбовского - тестя экс-главы Государственной фискальной службы Украины Романа Насирова. Объемы заключенных фирмой договоров впечатляют. В прошлом году их в Украине было заключено на сумму 5 миллиардов гривен.

Однако, самое интересное не в громадье планов команды «заводчан», а в том откуда брать деньги при хронически дефицитном бюджете? Выход найден легко! 28 февраля 2018 года сессия горсовета утвердила кредит в сумме 400 миллионов гривен.

Но и этого почему-то оказалось недостаточно для аппетитов стройки. Был взят дополнительный валютный кредит на сумму 10 миллионов долларов под 8% годовых на срок 5 лет. Причем считается, что этот кредит будет погашать КП «Международный аэропорт Запорожье» из собственной прибыли, хотя и без расчетов понятна вся утопичность подобных заявлений городской администрации. В обеспечение кредита заложен городской стадион «Славутич-Арена», а также создан резервный фонд в 200 миллионов грн., который законсервирован на спецсчете.

Городской стадион «Славутич-Арена» в закладе под кредит аэропорта

В апреле нынешнего года были внесены дополнительные изменения в программу. Новая сметная стоимость строительных работ составила 1,2 миллиарда гривен.

Что ж будет дальше? Всё очень просто! Мажоритарная команда Буряка, включающая помимо самого мэра его заместителя Анатолия Пустоварова, депутатов-опоблоковцев Виктора Бусько и Игоря Чумаченко, комфортно пересядет в кресла нардепов.

 Билборды и ситилайты заполонили весь город

Не останутся в накладе и их соратники по цеху разворовывания городского бюджета. Город же один на один останется с проблемой расчетов по доселе невиданной сумме кредитования. У новых городского и областного депутатских корпусов не будет другого выхода, как перекредитоваться – взять новый кредит, но уже на других «драконовских» условиях.

Всё! Денег нет. Сколько потрачено, а сколько украдено неизвестно – никаких проверок до сих пор не проводилось и до конца строительства не предвидится. Все как всегда… Что же город получит взамен? Роскошную коробку пассажирского терминала и пусть прибыльный, но с длинной окупаемостью аэропорт. Зато «гордость» Запорожского края!

Да и нужна ли подобная роскошь? Особенно с учетом того, что в 50-ти километрах от города в селе Солёном Днепропетровской области началось строительство ещё одного нового международного аэропорта, что неизбежно негативно скажется на прибыльности аэропорта в Запорожье.

ПАМЯТНИК КОРРУПЦИИ, КАЗНОКРАДСТВУ  И БЕСХОЗЯЙСТВЕННОСТИ – ЗАПОРОЖСКАЯ МОСТОВАЯ ПЕРЕПРАВА

Как можно дважды подряд наступить на грабли? В Запорожье получается. Причем местные элиты делают это с неподдельным удовольствием. Почему бы и нет? Ведь им достаются незаконные богатство, а «шишки» традиционно – населению.

Другим «столпом» коррупции и казнокрадства вот уже 15 лет стоят остовы набившей оскомину Запорожской мостовой переправы. Строительство остановлено, как минимум до следующего года. Потребность по предварительной оценке ещё 5,4 миллиарда гривен. Всего общая стоимость по оценке на конец прошлого года составит 8,6 миллиардов, что ещё, несомненно будет корректироваться в сторону увеличения.

Таким образом, цена мостовой переправы в валюте, если и будет меньше одного миллиарда долларов США, то совсем ненамного. Одно километровые Запорожские мосты претендуют попасть в книгу Гиннеса, как самые дорогостоящие с ценой 0,5 миллиона долларов за метр полотна и самые долго строящиеся – 21 год. Пуск в эксплуатацию – не раньше 2025 года.

Похоже, что мосты окажутся и самыми кратко живущими, так как обнаружена фатальная ошибка проектировщиков – опоры размещены на скальном разломе. Да и износ моста на дату открытия уже составит более 20-ти лет.

Кто ответит за столь вопиющее безобразие? Да традиционно никто! Падишахи сдохли. Сдохли и ослы проектировщики и фирмы-подрядчики. Как, например «Планета-мост», или «Уманьдорстрой». Деньги из мостов перекочевали в коттеджи, в огромном количестве расплодившихся вдоль берегов Днепра. Которые в свою очередь стали едва ли не самыми главными загрязнителями реки.

ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ БЕДСТВИЕ ОТ БЕЗЫСХОДНОСТИ

Где тут за повальными грабежами бюджета до экологии. Всего 12 миллионов гривен требовалось на приобретение передвижной экологической лаборатории. Так и постановили депутаты городского совета ещё в апреле 2016 года. Как говорится, не прошло и трёх лет… В 2019 году на эколабораторию наконец-то нашли деньги.

При этом городское население год из года «кормят» сказками о постоянном снижении уровня загрязнённости городского воздуха. Люди же собственными глазами и собственными лёгкими видят и ощущают совсем иную неприглядную картину… Черные рассветы и красные закаты живо напоминают последние дни СССР летом 1991 года. Разумеется тем, кто сумел дожить…

Генеральный же директор ахметовской «Запорожстали» Ростислав Шурма проникновенно призывает ещё постараться и дожить до пуска первого конвертера, когда по его словам из трубы будет выделяться только «лёгкий пар». Какая прелесть! Прямо как в современном крематории. Тем временем, количество онкоболных в Запорожской области впервые перевалило за 50 тысяч. Сам же Шурма, как и мэр Буряк, от такой перспективы лично отказывается, рассчитывая на победу в парламентских выборах.

Городская речка Верхняя Хортица давно превратилась в грязную городскую клоаку. Ещё три года назад Запорожский горсовет выделил деньги на расчистку реки. Расчистили только полтора километра русла, как закончились деньги. Продлить финансирование только обещают.

Так уже сгубили целую прежде полноводную реку Большая Белозерка в Запорожской области. Погибли тысячи тонн ценной речной рыбы, а на месте реки теперь небольшой пруд. Власти знали о грядущей экологической катастрофе, но при этом «палец о палец не ударили».

Был в Запорожье такой себе «парашютист» из Крапивницкого - начальник областного департамента экологии Виталий Гордиенко. Именно этот «деятель» угробил всю рыбу в Молочном лимане, но остался неподсудным. Всё ему сходило с рук. Потому что, как бог хранил мятежную душу вора и коррупционера, сам всесильный генерал-губернатор Константин Брыль. Только в апреле этого года под натиском общественности удалось добиться увольнения Гордиенко, но «недолго музыка играла». Вместо него на должность назначен другой «парашютист» некий Павел Буланович. На этот раз из Одессы, но с не менее позорным послужным списком. Осталось ждать «результатов».

Власть не только нагло обворовывает городское население, но и презирает. Уж более года общественность ведёт борьбу с уничтожением городского сквера им. Яланского с размещением на его месте торгово-развлекательного центра.

Проект строительства принадлежит местному Запорожскому олигарху Владимиру Кальцеву. Тоже, кстати сказать, вознамерился в Верховную Раду вместе с незабвенным братцем Сергеем Кальцевым от партии «За життя».

В прошлом году ничего не смогло остановить мэра и подконтрольный совет в поддержке депутата В. Кальцева: ни общественные слушания, ни постановления судов, ни общественные акции. Дошло до силового столкновения. После этого строительство остановилось… Но всем известно, что только до выборов 21 июля. Выберут Кальцевых нардепами и всё повторится, но с куда худшими последствиями.

Жители самого густонаселенного городского района каждый рабочий день вынуждены часами проводить в общественном транспорте в виду отсутствия мостовой переправы. Всё для того, чтобы поспеть к началу смены на завод и 8 часов вдыхать ароматы доменного производства. При этом с начала строительства мостов сменится целое поколение, живущих в бесплодной надежде людей.

БЕЗНАКАЗАННОСТЬ ПОРОЖДАЕТ ПРЕСТУПНОСТЬ

Запорожье не только постоянно удерживает «призовые места» в рейтинге уровня преступности среди областных центров Украины, но и знаменито своим оригинальным достижением. Государственная власть со времени президентства Ющенко никак не может реализовать реформу административных услуг через, так называемое, «единое окно». Зато симбиоз преступности и силовых органов правопорядка такое «единое окно» для себя создал. Где-то глубоко в недрах местной правоохранительной системы есть центр, куда сходятся все денежные потоки от преступной деятельности. Там они аккумулируются и перенаправляются, в том числе и на развитие преступности. Сицилийская мафия Коза-Ностра нервно курит в сторонке, наблюдая за успехами запорожских криминальных воротил.

Милиция бережно передала эстафету, и теперь местная полиция вовсю «крышует» наркоманию, проституцию, игральный бизнес, чёрных риелторов и даже «гопников». Жители запуганы. Едва ли не в каждом дворе можно по утрам видеть молодую особь наркоманского вида, праздно обозревающую подъезды. Это «наводчики» вычисляют график жильцов с целью последующего грабежа со взломом. Полиция отказывает в реагировании на заявления жильцов. Прокуратура бездействует.

Возмущение жителей так сильно, что совсем недавно 26 июня у здания областной прокуратуры собрался многолюдный митинг. Горожане требовали отставки и уголовной ответственности для начальника облпрокуратуры Валерия Романова и его заместителя Василия Кармана. В ходе акции ко входу прокуратуры принесли дохлых крыс с табличками с именами прокуроров.

Общество уже привыкло к постоянным разоблачениям различного ранга полицейских и прокуроров. Чины не брезгуют ничем, от вымогательства и вплоть до торговли наркотиками. В результате население уже не рассчитывает на защиту и даже всё больше сторонится стражей правопорядка.

Разумеется, при таком отношении к службе, показатели раскрываемости преступлений не могут удовлетворить главк. Поэтому полиция стала массово прибегать к обвинению и привлечению к уголовной ответственности ни в чём не повинных людей. Так СБУ в прошлом году задокументировало почти 500 эпизодов противоправного привлечения полицейскими к уголовной ответственности граждан, якобы за совершение преступлений.

При попустительстве, а то и под покровительством полиции в городе беспредельничают коллекторы и чёрные риелторы. Только одна такая преступная группа в прошлом году лишила законного жиля более 30-ти семей. Процветает практика незаконного выживания коммунальными службами должников за услуги. Прибегают даже к банальным пыткам, отключая воду и забивая канализацию.

Сменяется полицейское и прокурорское руководство, сменяется областная и районная администрация. Однако от подобной перестановки мест сидения чиновников сумма преступного беспредела если и меняется, то в сторону увеличения. Хотя областные силовики постоянно докладывают о снижении преступности. Это они умеют, иначе бы не усидели столько лет на такой «блатной» работе.

Из всего выше перечисленного понимаешь, что у такого перспективного и красивого города нет настоящих хозяев, которые бы любили и развивали его. Есть временщики и коррупционеры, наживающиеся на трудолюбивых и обманутых людях.

К сожалению, в этой статье не затронута тема жилищно-коммунального хозяйства. Она более ощутима и болезненна, так как касается большинства запорожцев, которые тягостно переносят беспредел тарифной политики. Немалую лепту в это беззаконие на местном уровне вносит и команда Буряка. Но об этом позже...

Возникает только один вопрос. Неужели запорожцы хотят и дальше испытывать все "прелести" правления подобных команд (?!)... и на любом уровне (!)..

Вадим Вышинский, координатор Запорожской областной организации политической партии "Рух нових сил Михайла Саакашвілі", председатель ЗОГО "Правозахисник Запоріжжя"